Porsche
Durante los últimos 45 años el Porsche 911 Turbo ha sido el punto de referencia de los deportivos de altas prestaciones que pueden ser utilizados cómodamente en el dÃa a dÃa. Después del lanzamiento del 911 Turbo S, ahora le llega el turno a la siguiente generación de los 911 Turbo Coupé y Cabriolet, que son aún más potentes, rápidos y exclusivos que antes. Sigue leyendo
La versión más potente del primer auto ciento por ciento eléctrico de Porsche, el Taycan Turbo S, ya se encuentra en el Porsche Center Buenos Aires. En pocos dÃas le seguirán las versiones Turbo y 4S. Los clientes y fanáticos de la marca que buscan disfrutar la conducción deportividad y al mismo tiempo ayudar al cambio climático ya pueden entrar al Porsche Car Configurator para configurar su modelo Taycan favorito. Sigue leyendo
Dinamismo y exclusividad van de la mano en los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé, los dos modelos con los que Porsche amplÃa su gama SUV, diseñados para obtener las máximas prestaciones. Sigue leyendo
Durante más de seis décadas, un total de 19 triunfos absolutos, 108 victorias en su categorÃa e increÃbles momentos de emoción vinculan a Porsche con las 24 Horas de Le Mans, la legendaria carrera de resistencia. AllÃ, el 14 de junio de 1970, Porsche consiguió su primera victoria en la general con el 917 KH de 580 caballos de potencia. Cincuenta años después, el fin de semana del 13 y 14 de junio de 2020, el prototipo ganador será exhibido en el Museo Porsche. Sigue leyendo
Un caballo reconocido mundialmente batiendo su cola: en el 911 Targa 4S Heritage Design Edition el escudo histórico de Porsche adorna los cubos de las ruedas y el capó. Adicionalmente se encuentra en el interior del vehÃculo, en los reposacabezas, un detalle que está disponible para todos los modelos 911 actuales que vengan con el paquete Heritage Design. Sigue leyendo
Un 911 vanguardista con elementos de diseño de las décadas de 1950 y 1960. Porsche presenta la edición 911 Targa 4S Heritage Design, el primero de los cuatro modelos de colección que engloba la estrategia Heritage Design. Detalles de diseño históricos han sido reinterpretados en el exterior e interior, los cuales se combinan con la última tecnologÃa, en una edición especial única de Porsche Exclusive Manufaktur. Sigue leyendo
Porsche presentó el 911 Targa en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort en septiembre de 1965. El Targa no era ni un cabriolet ni un coupé; tampoco un descapotable de techo duro ni un sedán, sino algo completamente nuevo: el primer cabriolet del mundo con una barra antivuelco que ofrecÃa gran seguridad. Sigue leyendo
La plataforma online ‘My Porsche’ se hace ahora más atractiva: la nueva función ‘Behind the Scenes’ (‘Entre bastidores’) proporciona a los clientes de Porsche una visión exclusiva de la producción en la planta de Zuffenhausen, ya que podrán seguir paso a paso cómo va la fabricación del auto que han comprado. Sigue leyendo
Porsche completa su trÃo de vehÃculos deportivos basado en la lÃnea 911. Tras las variantes Coupé y Cabriolet, la tercera carrocerÃa de la nueva generación del 911 es estrenada ahora con los 911 Targa 4 y 911 Targa 4S de tracción integral. Sigue leyendo
Porsche está trazando un nuevo camino en la comunicación de producto. Este lunes 18 de mayo, el fabricante de automóviles deportivos de Stuttgart presentará por primera vez dos nuevas variantes del 911 a una audiencia global en su propio canal de televisión en internet. En tres episodios que serán transmitidos en 911-magazine.porsche.com/en, los espectadores podrán conocer las caracterÃsticas técnicas más destacadas, los antecedentes históricos y los rasgos de diseño de los nuevos integrantes de la familia nueveonce. Sigue leyendo
Porsche extendió por tres meses más las garantÃas de los deportivos de Stuttgart que expiraban entre el primero de marzo de 2020 y el 31 de mayo de 2020. Es una medida que no tiene ningún costo para los clientes y aplica para toda América Latina y el Caribe, al igual que el resto del mundo. Sigue leyendo
Con el nuevo Porsche 911 Turbo S queda completa la familia de motores bóxer. El recién llegado, equipado con dos turbocompresores de geometrÃa variable (VTG), se une a una larga e ilustre historia de predecesores. Encarna la pasión y la emoción, el ingenio y la experiencia de más de 70 años de diseño de autos deportivos. Sigue leyendo
Más potencia, dinamismo y confort que nunca. El nuevo 911 Turbo S establece nuevos estándares en muchas áreas. Esto también es aplicable a la aerodinámica activa, que Porsche mejoró aún más en el modelo cumbre de la gama 911. Sigue leyendo
El Porsche Taycan ganó dos de las categorÃas de los premios Auto el Año del Mundo 2020 (World Car of the Year Awards 2020). El nuevo modelo ciento por ciento eléctrico de Porsche obtuvo los premios Auto de Lujo del Mundo (World Luxury Car) y Auto Deportivo del Año del Mundo (World Performance Car of the Year). Sigue leyendo
Las carreras de autos de alto nivel son la fuerza impulsora detrás de los avances tecnológicos. Siguiendo esta máxima, Porsche ha enfrentado los enormes desafÃos de la competición a motor en todas partes del mundo durante décadas. Sigue leyendo
Hoy, hace 60 años, el 26 de marzo de 1960, Porsche ganó por primera vez el primer lugar absoluto en una carrera de resistencia. Lo consiguió con un Spyder 718 RS 60 en las legendarias 12 Horas de Sebring, en Florida, Estados Unidos. Sigue leyendo
A partir del próximo domingo, Porsche suspenderá la producción por un perÃodo inicial de dos semanas. Al dar este paso, el fabricante de autos deportivos está respondiendo a la aceleración significativa en la tasa de infección causada por el coronavirus y las medidas resultantes implementadas por las autoridades relevantes. Sigue leyendo
Porsche presenta la nueva generación del 911 Turbo S con una potencia, dinámica de conducción y comodidad sin precedentes. El nuevo tope de gama de la lÃnea 911 se lanza como un Coupé y un Cabriolet, ambos propulsados por un nuevo motor boxer de 3.8 litros con dos turbocompresores VTG de geometrÃa variable, que entregan una potencia de 650 caballos (478 kW), 51 kW (70 HP) más que su predecesor. Sigue leyendo
Como ya sucede, casi ningún Porsche es igual a otro. Pero a partir de ahora, el 911 puede ser tan único como las lÃneas papilares en la punta de un dedo humano. Utilizando un innovador método de impresión directa desarrollado por Porsche, ahora se pueden imprimir elementos gráficos de la más alta calidad visual en las piezas pintadas de la carrocerÃa de un vehÃculo. Sigue leyendo
