Marcelo Vivo | Motores a Pleno ® ::: 33º Aniversario / 24 años en internet ::: - Part 6

Marcelo Vivo

Se inició periodísticamente en 1986 integrando el equipo Autorradiosport (LR4 Radio Splendid) y dos años más tarde ingresó a LS4 Radio Continental integrando la tira deportiva "Competencia" durante más de una década. Paralelamente fue comentarista de las transmisiones de la F3 Sudamericana y de la serie CART (IndyCar) desde 1998 a 2001 y luego relator de MotoGP entre 2002 y 2010 en ESPN, además fue panelista de programas como Crono Taller, Máxima Velocidad y Última Vuelta en Canal 26 y Fox Sports. De larga trayectoria, también incursionó en el medio gráfico en diversas publicaciones especializadas de automovilismo y desde 2015 es el relator de las competencias de Turismo Carretera, TC Mouras y TC Pick-Up en la pantalla de DeporTV y de la TV Pública.
El Comité organizador y el Automóvil Club Argentino anunciaron la postergación de la competencia que tenía prevista su realización para los 16 al 18 de abril en Villa Carlos Paz (Córdoba) y se buscará una nueva fecha para su concreción. Sigue leyendo
El Campeonato Mundial de Rally modificó su calendario 2021 cancelando el Rally de Chile y dándole entrada al clásico Rally de Acrópolis (Grecia) debido a las restricciones de viaje con motivo de la pandemia de Covid-19. Sigue leyendo
El múltiple campeón mundial de motociclismo no estará presente en las dos primeras carreras de la temporada 2021. El español todavía no está plenamente recuperado de la lesión del húmero derecho. Sigue leyendo
Se conoció el diseño del póster oficial de la 89a. edición de las 24 Horas de Le Mans que se disputarán del 21 al 22 de agosto, luego de la reciente postergación y con el objetivo de que el público asista a la tradicional carrera, algo que hubiera resultado imposible frente a la pandemia de COVID-19 y de haberse mantenido la fecha original de junio. Sigue leyendo
El múltiple campeón mundial de motociclismo se exigió al mando de una Honda RC213V-S, una moto de serie creada a partir de su similar de MotoGP, con 215 HP y 160 kilos de peso, para intentar comprobar si está apto luego de una larga inactividad producto de las complicaciones y operaciones de su antebrazo derecho. Sigue leyendo
Visita la web oficial de Mercedes-Benz Camiones & Buses
Visita la web oficial de KTM Argentina
Visita la web oficial de Husqvarna Argentina
Visita la web oficial de Royal Enfield Argentina
Visita la web oficial de Kia Argentina