El binomio conformado por Carlos Berisso y Horacio Riccio a bordo de un Volvo 122 del año 1963 se impuso en la vigésimo primera edición del Gran Premio Argentino Histórico, que conmemoró los 120 años del ACA. En segundo lugar, clasificó el Fiat 128 de Mariano e Ignacio Cortés, vencedores en la última etapa, y terceros fueron Juan Carlos Uberti y Jorge Nasazzi con Peugeot 504. La competencia de regularidad en ruta abierta concluyó ayer por la tarde en Mar del Plata, ciudad que festeja sus 150 años de vida.
El presidente del ACA, Cesar Carman, destacó que «El espÃritu familiar de la carrera, la unidad que genera con nuestros hermanos sudamericanos que vienen desde Uruguay y Paraguay a participar, reviven una de las páginas doradas de la historia de nuestro automovilismo con este museo rodante transitando por las rutas del paÃs».
Carman, junto a sus vicepresidentes Carlos González Cambaceres y Jorge Revello, recibieron a los competidores en el paseo costero Adolfo Dávila, donde asistieron funcionarios locales, entre ellos el secretario de deportes, Alejandro Vega.
Con este triunfo, Berisso alcanza su cuarto lauro en la prueba más importante de la regularidad argentina. Se suma a los conseguidos junto a su recordado hijo Guillermo entre los años 2006 y 2008. Tres de ellos fueron al volante del rendidor auto de la marca sueca, en tanto que el restante fue con un Fiat 600 en 2008.
«Estuvimos segundos durante las tres etapas iniciales, y en la cuarta, que fue la más difÃcil por los caminos de tierra del Rahue, la ganamos haciendo una diferencia importante que pudimos mantener. Horacio, mi navegante, es un genio, cumplió con mi premisa de no equivocarnos en nada para estar arriba», dijo el vencedor.
«La victoria se la dedico a mi hijo, que no ya no está, para mi nieto, mi señora y mi familia que me apoya a seguir con esto, aunque me cueste mucho» destacó Berisso.
Para Riccio, se trata del debut triunfal en su primera vez en un GPAH sentado a la derecha de Berisso. Vivió la definición con mucha ansiedad, y la felicidad fue total al enterarse de su mejor victoria durante la ceremonia de premiación celebrada en Torre de Manantiales.
En la categorÃa velocÃmetro, se impusieron los rosarinos Marcelo Colombi y Lucas GarcÃa (BMW 320 de 1981), seguidos por Leandro y Ricardo Laiño (Renault 12 de 1979) y terminaron terceros los uruguayos Felipe González y Gustavo Duran (Ford Escort de 1980). Entre los populares Turismo Carretera, venció el Torino liebre de 1971 de Héctor Pardal y AgustÃn Vergagni.
La Gran Carrera, que este año regresó al sur, debe su nombre a lo extenso de su recorrido, que en este caso fue de 3.564 kilómetros a través de rutas provinciales y nacionales de Buenos Aires, La Pampa y Neuquén, y a la cantidad de automóviles participantes, que en esta ocasión fue de 137, pudiendo finalizar la prueba en Mar del Plata 115, cuyos tripulantes, tal como ocurrió en todas las etapas, entregaron los alimentos no perecederos pautados en el reglamento, a Caritas Argentina, entidad benéfica que juntó más de seis mil kilogramos.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
En la Sede Central del Automóvil Club Argentino se presentó el XXI Gran Premio Argentino Histórico.
Comenzó la XXI edición del Gran Premio Argentino Histórico.
Lanzamiento y preinscripciones para el XIX Gran Premio Argentino Histórico 2022.
Desde la Sede Central del Automóvil Club Argentino se largó la 20ª Edición del Gran Premio Argentino Histórico 2023.
XX Gran Premio Argentino Histórico 2023: Vergagni-Sorrentino triunfaron por segunda vez.
En el ACA se presentó la 20ª edición del Gran Premio Argentino Histórico.
XX Gran Premio Argentino Histórico 2023 organizado por el Automóvil Club Argentino.
Se presentó en el Automóvil Club Argentino el XVII Gran Premio Argentino Histórico.
Se presentó el XVIII Gran Premio Argentino Histórico.
Se largó el GPH XVIII 2021 en Potrero de los Funes.
Peugeot copó el podio final del Gran Premio Argentino Histórico.
Final de la Edición XIX del Gran Premio Argentino Histórico.
- TC2000 en Alta Gracia, Córdoba – Carrera 1: Cómoda victoria de Facundo Aldrighetti.
- Fórmula Nacional Argentina en Alta Gracia, Córdoba – Carrera 1: Después de las penalizaciones, el triunfo fue de Santiago Chiarello.
- WRC en Japón – DÃa 2: Ott Tänak amplia su ventaja mientras que Neuville se recupera y se acerca al tÃtulo.
- GP de Las Vegas de Fórmula 1 – Clasificación: Pole de Russell en el desierto de Nevada. Colapinto sufrió otro accidente.
- WRC en Japón – DÃa 1: Tänak gana la etapa, mientras Neuville tiene una jornada frustrante.
- Turismo Carretera: Recordamos a Roberto Mouras a 32 años de la muerte.
- Hyundai Motor Argentina anuncia el lanzamiento del HB20.
- Shell Recharge amplÃa su red de cargadores en el corredor Buenos Aires – Córdoba.
- Royal Enfield Argentina estuvo «Surfando la Ruta» en Mar del Plata.
- Evaluación de Latin NCAP: Stellantis continúa decepcionando con cero estrellas para el C3 Aircross. Nuevo Aircross, y el Toyota Corolla baja a cuatro estrellas.
- BMW Motorrad presenta las nuevas BMW F 900 R y F 900 XR.
- Nuevo Director Comercial de General Motors en Argentina.
- Inauguran en Argentina el Primer Porsche Center de América Latina con el Concepto Porsche Destination.
- La balanza comercial de autopartes presentó un déficit de USD 5.703 millones durante los primeros ocho meses de 2024.
- BMW lanzó en Argentina las nuevas versiones del sedan Serie 5 y el SUV X7.
