El Porsche 718 Spyder RS ya está en Argentina. El primer ejemplar de este modelo, diseñado para ofrecer una experiencia de conducción sin precedentes, ya fue vendido y circula en el país tras su lanzamiento global.

Después de 30 años de revolucionar la industria automotriz con el auto-concepto Boxster, Porsche dió un paso adelante con el 718 Spyder RS, que se posicionó como la versión más potente hasta la fecha del significativo roadster. Además, por primera vez, el motor de seis cilindros atmosférico de 500 CV (493 HP, 368 kW) del 911 GT3 es acoplado en un deportivo con carrocería abierta y motor central.
El Porsche 718 Spyder RS, la versión descapotable del 718 Cayman GT4 RS, posee un techo de lona de accionamiento manual -excepcionalmente liviano y enfocado a los puristas- lo que hace que el sugerente sonido del bóxer atmosférico se perciba de una manera aún más rotunda.

La experiencia de conducción se ve aún más realzada por el ligero sistema de escape deportivo de acero inoxidable que forma parte del equipamiento de serie, y las entradas de aire laterales ubicadas detrás de los reposa-cabezas.
Además, todos los componentes aerodinámicos del 718 Spyder RS están cuidadosamente diseñados para asegurar el equilibrio óptimo del vehículo y garantizar una estabilidad máxima.

«El Porsche 718 Spyder RS redefine el placer de conducir. Con la integración del motor atmosférico de alto rendimientos del 911 GT3, su diseño ligero, la caja de cambios de doble embrague de siete marchas y el sistema Porsche Active Suspension Management, este roadster ofrece una experiencia de conducción única y emocionante» comentó Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche ARG y UY. Y concluyó: «Es el primero de esta generación que llegó a Argentina de manera exclusiva y personalizada, y ya está recorriendo las rutas del país»
Principales características del Porsche 718 Spyder RS.
- Motor atmosférico de altas revoluciones: 9.000 rpm, gran agilidad y un sonido increíble: el motor atmosférico bóxer de 4.0 litros y 6 cilindros de altas revoluciones deriva directamente del 911 GT3.
- Diseño: Con tomas de aire adicionales, lamas de ventilación, mayor carga aerodinámica: el 718 Spyder RS provoca un entusiasmo tempestuoso, también gracias a la característica Flyline y a los elementos aerodinámicos.
- Construcción ligera: Menos peso, mayor dinamismo: la construcción ligera, con el uso de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), garantizan una ventaja de peso significativa. En el centro: la capota de construcción ligera y desmontable.
- Chasis RS: el chasis de alta precisión del 718 Cayman GT4 RS se ha adaptado de manera óptima al concepto del 718 Spyder RS.
- Interior: En el interior, todo se centra en lo esencial: descapotable con carácter de competición en todos los detalles, desde el volante específico del 718 RS con la marca de las doce horas, los 3 instrumentos redondos y los tiradores de las puertas.
- Paquete Weissach: Weissach es el lugar de nacimiento de los vehículos Porsche GT. Este paquete subraya este origen con numerosos detalles en carbono y el logotipo ‟Weissach RS” como seña de identidad característica.
- Cronógrafo 718 Spyder RS: Los detalles de diseño del Cronógrafo 718 Spyder RS se adaptan perfectamente a su modelo motorizado. Exclusivo para los propietarios del 718 Spyder RS.
En Argentina, el Porsche Spyder RS está disponible a través del Car Configurator.
- TCR South America en Interlagos – Carrera 2: Nelson Piquet Jr. ganó en la última del año y Adrián Chiriano es el campeón de la Copa Trophy.
- TC Pick-Up en La Plata VIII – Final: La torpeza de Werner y Gianini le dio el título a Canapino.
- TCR South America en Interlagos – Carrera 1: Pedro Cardoso se llevó el triunfo en la general, y la definición de la Copa Trophy quedó para la última del año.
- FIA Fórmula 2: Nico Varrone finalizó las pruebas de postemporada en Yas Marina.
- TC2000: La Nissan Kicks Play se incorpora a la categoría.
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