Por Héctor O. Losino
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Carlos Sainz con su Ferrari consiguió la pole position para el Gran Premio de los Estados Unidos en el circuito de Las Americas. El piloto español aventajó a su compañero Charles Leclerc por 65 milésimas, siendo tercero el bi-campeón del mundo Max Verstappen a 092.
Con las penalizaciones a Leclerc, Pérez y Alonso, segundo, cuarto y noveno, respectivamente, por cambios en partes de la unidad de potencia de sus coches, Sainz y Verstappen ocuparán la primera fila de partida, mientras que los dos Mercedes de Hamilton y Russell lo harán desde la segunda.
El fallecimiento de Dietrich Mateschitz arrojó una sombra sobre el paddock antes de la clasificación, con personajes como el director del equipo Red Bull, Christian Horner, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, y el presidente y director ejecutivo de Fórmula 1, Stefano Domenicali, rindiendo homenaje al influyente cofundador de bebidas energéticas de Red Bull. .
A pesar de esta circunstancia, Red Bull se comprometió a continuar con la clasificación, y el equipo espera este fin de semana asegurar su primera victoria en el campeonato de constructores desde 2013.
Sainz encabezó la Q1 y Leclerc la Q2, dejando a Ferrari al frente en lo que respecta a la tanda de los 10 primeros. El piloto monegasco marcó una vuelta provisional a principios de la Q3, pero recibió una penalización de 10 puestos en la parrilla por cambios de motor, mientras que Sergio Pérez y Fernando Alonso serán retrasados cinco puestos cada uno.
Sin embargo, la segunda vuelta rápida de Sainz mejoró la de su compañero de equipo con un tiempo de 1’34″356, logrando la primera pole de Ferrari en Austin, con Leclerc segundo a 0.065 antes de que se aplique su penalización. Max Verstappen terminó tercero, pero comenzará en primera fila, mientras que Pérez terminó cuarto antes de su sanción.
Lewis Hamilton completó los cinco primeros, pero comenzará desde la segunda fila, mientras que su compañero de equipo, George Russell, lo hará junto a él, ya que se clasificó sexto.
También avanzará el séptimo lugar Lance Stroll, por delante de Lando Norris de McLaren. Alonso caerá cinco lugares después de ser noveno en la parrilla, lo que le permitirá avanzar aún más al clasificado en el décimo lugar, Valtteri Bottas.
Alex Albon fue 11º para Williams, por delante de Sebastian Vettel de Aston Martin, mientras que Pierre Gasly acusó falta de rendimiento de los frenos y quedó 13º. Zhou Guanyu parecÃa que entrarÃa seguro en la Q3, pero se eliminó su última vuelta y se clasificó en el puesto 14, que se convertirá en el puesto 19 una vez que su penalización de cinco lugares entre en vigor. Yuki Tsunoda fue 15, pero ascenderá a expensas de Zhou.
También avanzarán un lugar Kevin Magnussen, quien perdió un puesto en la Q2 por 0.018, mientras que Daniel Ricciardo y Esteban Ocon lucharon por los puestos 17 y 18, respectivamente. Mick Schumacher hizo un trompo en su última vuelta de la Q1 y se clasificó 19°, mientras que Nicholas Latifi se clasificó último con Williams.
Mañana desde las 16 horas de Argentina comenzará el Gran Premio de los Estados Unidos en el circuito de Las Americas, con una duración de 56 vueltas a la pista de 5.513 metros para completar 308,405 kilómetros.
Clasificación General
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’35»297 | 1’35»590 | 1’34»356 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’35»795 | 1’35»246 | 1’34»421 |
| 3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing RBPT | 1’35»864 | 1’35»294 | 1’34»448 |
| 4 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing RBPT | 1’36»163 | 1’35»864 | 1’34»645 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’36»148 | 1’35»732 | 1’34»947 |
| 6 | 63 | George Russell | Mercedes | 1’36»195 | 1’35»692 | 1’34»988 |
| 7 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 1’36»860 | 1’36»032 | 1’35»598 |
| 8 | 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 1’36»465 | 1’36»341 | 1’35»690 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Alpine Renault | 1’36»446 | 1’35»988 | 1’35»876 |
| 10 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo Ferrari | 1’36»746 | 1’36»321 | 1’36»319 |
| 11 | 23 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 1’36»932 | 1’36»368 | |
| 12 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco Mercedes | 1’36»695 | 1’36»398 | |
| 13 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri RBPT | 1’36»577 | 1’36»740 | |
| 14 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo Ferrari | 1’36»656 | 1’36»970 | |
| 15 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri RBPT | 1’36»808 | 1’37»147 | |
| 16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 1’36»949 | ||
| 17 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes | 1’37»046 | ||
| 18 | 31 | Esteban Ocon | Alpine Renault | 1’37»068 | ||
| 19 | 47 | Mick Schumacher | Haas Ferrari | 1’37»111 | ||
| 20 | 6 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes | 1’37»244 |
107% Q1: 1’41»968
- Penalización: Auto Nº16 (Leclerc) – 10 lugares por el uso adicional de elementos de la unidad de potencia.
- Penalización: Autos Nº11 (Perez), Nº14 (Alonso) y Nº24 (Zhou) – 5 lugares por el uso adicional de elementos de la unidad de potencia.
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