Kalle Rovanperä aprovechó hoy el infortunio al final de jornada de su compañero de equipo, Sébastien Ogier, para liderar tras el accidentado tramo inicial del Safari Rally de Kenia.
El lÃder del campeonato, Rovanperä, quedó en undécima posición en la general el jueves por la noche tras pinchar un neumático en la súper especial que abrÃa el telón, pero se metió de inmediato en la lucha por el podio en los tramos sobre arena a orillas del lago Naivasha, en el Gran Valle del Rift.
Las malas condiciones que rompÃan los coches y la espesa arena fesh-fesh castigaron a las tripulaciones, ya que más de la mitad de los participantes en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA sufrieron algún tipo de drama durante el dÃa, pero los GR Yaris de Toyota Gazoo Racing se comportaron bien bajo la presión.
Ogier, defensor de la victoria, retomó el camino que habÃa dejado el jueves y lideró la mayor parte de los seis tramos. Por la mañana fue superado brevemente por su compañero de equipo Elfyn Evans, pero volvió a ponerse al frente en la primera especial de la tarde cuando el galés sufrió un pinchazo.
Rovanperä se mantuvo dentro del trÃo que lidera y consiguió tres victorias de tramo antes de hacerse con el primer puesto al final del dÃa, cuando su compañero se detuvo para cambiar una rueda en la parte final de Kedong.
El finlandés se mostró satisfecho de lograr una ventaja de 22,4 segundos de cara a la monstruosa etapa de mañana sábado, a pesar de tener que abrir la ruta.
«Creo que hemos hecho un buen trabajo», reflexionó Rovanperä. El plan era ser rápidos y seguros y ahora estamos en una buena posición, pero mañana será todo un reto».
«Nunca habÃa experimentado algo asÃ. El año pasado no tuvimos tantos tramos de pista blanda, asà que fue algo nuevo.
«Por supuesto, aquà siempre es un reto. TodavÃa estoy limpiando la pista en la segunda pasada, pero aparte de eso hemos disfrutado de los tramos, excepto del último, creo que todos nos sentimos aliviados al terminarlo», añadió.
Evans seguÃa siendo el rival más cercano de Rovanperä, pero le resultaba difÃcil juzgar con exactitud el grado de exigencia y los riesgos que debÃa asumir. Terminó con 2,9 segundos de ventaja sobre el tercer clasificado, Ott Tänak, que impidió que Toyota lograra copar el podio.
Tänak comenzó con el pie izquierdo cuando la palanca de cambios de su Hyundai i20 N se rompió durante el primer tramo. Gracias a su rapidez, el estonio llevó a cabo una reparación improvisada, utilizando el soporte de la rueda de repuesto del coche como palanca de cambios provisional, antes de conseguir un par de tiempos entre los tres primeros.
Takamoto Katsuta descendió de la segunda a la cuarta posición de la general en la última especial. El joven de Toyota perdió tiempo al adelantar a un Craig Breen afectado, que abandonó con su Ford Puma de M-Sport por daños en la suspensión delantera derecha, y acabó perdiendo 1,3 segundos con respecto a Tänak.
El segundo del campeonato, Thierry Neuville, también tuvo un dÃa problemático con su Hyundai. El coche perdió brevemente la potencia después de levantar una nube de polvo en el TC3, y Neuville también se quejó de problemas de tracción y pilotaje. Se quedó a casi un minuto de los lÃderes, por delante de Ogier, que estaba a 1min 10,7s.
El año pasado, Ogier remontó una desventaja similar y se hizo con la victoria tras romper un amortiguador de la suspensión el viernes. Todo es posible, aunque el francés parecÃa visiblemente abatido en el parque de asistencia de Naivasha.
«Estando tan atrás, no puedo decir realmente que estemos en la lucha», dijo. «Por supuesto, todavÃa pueden pasar muchas cosas, pero no es la misma lucha cuando estás tan atrás. Estoy seguro de que mañana pasarán cosas, pero sigue siendo frustrante».
Oliver Solberg llevó su i20 a casa en séptimo lugar en la general, seguido por el piloto del Å koda Fabia Rally2 y lÃder del WRC2, Kajetan Kajetanowicz. Breen fue noveno a pesar de incurrir en una penalización de 10 minutos por no completar el TC7 y Sean Johnston completó la tabla de posiciones en un Citroën C3 con especificación WRC2.
Gus Greensmith fue el único aspirante al campeonato de M-Sport Ford que terminó el dÃa, pero se quedó a casi 15 minutos de la cabeza después de detenerse para hacer reparaciones en Kedong 1.
El Puma de Sébastien Loeb se detuvo con problemas de motor en el camino de vuelta a la asistencia del mediodÃa y el coche similar de Adrien Fourmaux también se despidió con un fallo relacionado con la transmisión.
Las rutas situadas más al norte, alrededor del lago Elmenteita, acogen la ruta del sábado, de 150,88 km, la etapa más larga del fin de semana.
El dÃa comienza con Soysambu (29,32 km), que se ha alargado desde el año pasado. A continuación, se pasa por las pistas de Elmenteita (15,08 km), muy frecuentadas, en el dominio de Delamere, seguidas por Sleeping Warrior (31,04 km), situado a la sombra de una colina que recuerda a un guerrero masai tumbado. Los tres se disputarán por segunda vez después de la asistencia.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
WRC en Kenya – DÃa 1: Ogier comenzó punteando el Rally Safari.
WRC en Kenya – DÃa 2: Primera etapa para Neuville.
WRC en Kenya – DÃa 3: Neuville continúa dominando a pesar del diluvio.
WRC en Kenya – Final: Ogier consigue la victoria tras el abandono de Neuville.
WRC en Portugal – DÃa 2: Rovanperä le quita el liderazgo a Evans.
WRC en Kenya – DÃa 1: Ogier lidera el Rally Safari.
WRC en Suecia – DÃa 1: Neuville lÃder en una primera jornada apasionante.
WRC en Suecia – DÃa 2: Rovanperä se aleja de sus rivales de cara al final.
WRC en Portugal – DÃa 1: Domina Evans tras un difÃcil comienzo.
WRC en Portugal – Final: Rovanperä comandó el doblete de Toyota.
WRC en Montecarlo – DÃa 1: Doblete de Tänak que le da el liderazgo.
WRC en Croacia – DÃa 1: Rovanperä, inalcanzable en el arranque.
- La balanza comercial de autopartes presentó un déficit de USD 5.703 millones durante los primeros ocho meses de 2024.
- El Nuevo T-Cross amplÃa su gama presentando una nueva versión.
- APAT en Concordia II – Final Clase 3: Santero fue declarado ganador.
- APAT en Concordia II – Final Clase 2: Francisco Coltrinari festejó bajo la lluvia.
- Top Race en Buenos Aires V – Carrera: Ciarrocchi volvió a la victoria en una complicada definición bajo la lluvia.
- MotoGP en Catalunya II – Carrera: MartÃn hace historia al coronarse campeón.
- Top Race en Buenos Aires IV – Carrera: Primera victoria de Kevin Felippo.
- Amarok Experto, una nueva experiencia todo terreno a bordo de la renovada pick-up de Volkswagen.
- BMW España y el Real Madrid afrontan su tercera temporada con una nueva flota electrificada para el equipo de fútbol femenino.
- Bridgestone continua la revolución del caucho sintético al obtener un subsidio para crear neumáticos más sostenibles.
- En Mar del Plata, Royal Enfield Argentina estará «Surfando la Ruta».
- La venta de vehÃculos usados registró una mejora del 2.40% interanual.
- Para camiones y autobuses: Llegaron los neumáticos Cooper Work Series a los puntos de venta y servicios de Goodyear Argentina.
- Escobar inició las primeras pruebas del IVECO BUS a GNC para transporte urbano.
- El Consejo de Supervisión de Daimler Truck designa a Achim Puchert como el nuevo CEO de Mercedes-Benz Camiones.
