Pascal Wehrlein fue el ganador de la competencia disputada en México, liderando un doblete histórico para el TAG Heuer Porsche Formula E Team con su compañero de equipo Andre Lotterer, con la pareja terminando nueve segundos por delante del tercero Jean-Éric Vergne (DS Techeetah).
Porsche ejecutó la carrera perfecta, con Wehrlein liderando desde la pole position seguido por su compañero Lotterer, Edoardo Mortara (Venturi) y cuarto Jean-Èric Vergne. Pero ambos lÃderes fueron superados por el suizo-italiano y el francés, pero obtuvieron una gran ventaja energética sobre el resto mientras seguÃan el ritmo de los lÃderes.
En los últimos 15 minutos, Wehrlein y Lotterer eligieron su momento oportuno y superaron a Vergne y luego a Mortara tomando el liderazgo, y a partir de ahà ambos Porsche marcron el ritmo de la carrera como la gestión de la energÃa, y cuando se llegó la bandera a cuadros, Wehrlein y Lotterer tenÃan nueve segundos de ventaja sobre el resto.
Vergne pudo llevar el DS al tercer puesto, con su compañero de equipo da Costa luchando por el cuarto lugar después de una serie de incidentes. Mortara hizo lo suficiente para mantener la punta del Campeonato Mundial de Pilotos con el quinto lugar, por delante de Nick de Vries (Mercedes-EQ), sexto, Robin Frijns (Envision), y Sebastien Buemi (Nissan e.dams) en el octavo lugar y puntos, justo por delante de su compañero de equipo Maximilian Guenther y Jake Dennis (Avalanche Andretti).
El lÃder de la carrera cubrió el primero de los dos Modo Ataque en la vuelta 6 para tomar los 30kW extras, pero una mala salida del estadio lo comprometió a lo largo de la rápida curva peraltada, y en la recta principal Mortara aprovechó su oportunidad y pudo superar al Porsche en la curva 1 para tomar el liderazgo, y en la vuelta 11 Vergne hizo la propio con Lotterer y pasó a escoltar a Mortara, quedando tercero y cuarto los dos Porsche de Wehrlein y Lotterer, respectivamente. El contacto con Wehrlein cuando el Porsche saltó al segundo Modo Ataque llevó a da Costa al sexto lugar en la vuelta 14.
Cuando finalizó la segunda ronda del Modo Ataque, Mortara y Vergne continuaban comandando las acciones, seguido por los dos Porsche de Wehrlein y Lotterer en tercer y cuarto puesto, pero con dos por ciento de ahorro de energÃa frente a los punteros. Los seis primeros estaban separados por solo 2,2 segundos antes de los últimos 15 minutos cuando Mortara comenzó a conservar energÃa.
En la vuelta 25 Wehrlein y Lotterer pasaron a Vergne, y Frijns también lo aventajó con lo que el DS retrocedió del segundo al quinto puesto en dos curvas. Y solo dos vueltas más tarde los Porsche hicieron lo mismo con el lÃder Mortara para lograr un uno-dos con 10 minutos más una vuelta para el final.
En la vuelta 31 Frijns superó a Mortara tomando el tercer lugar, aunque ambos tenÃan un dos por ciento menos de energÃa en comparación con el DS. Sin embargo, Frijns aguantó, con Vergne tomando el cuarto lugar de Mortara y da Costa siguiéndolo en la vuelta 35.
Finalmente, los Porsche llegaron a la bandera a cuadros con un segundo para el final por lo que debieron hacer una vuelta adicional. Vergne llevó su DS al tercer puesto, por delante de su compañero de equipo da Costa, mientras que Mortara se mantuvo quinto por delante del Mercedes-EQ de de Vries. Frijns cayó al séptimo puesto en la última vuelta, con Buemi octavo. Guenther y Dennis, décimo, completaron las posiciones que otorgan puntos.
Campeonatos
Pilotos: 1) Edoardo Mortara con 43 puntos, 2) Nyck De Vries 38, 3) Pascal Wehrlein y André Lotterer 30, 5) Stoffel Vandoorne 28, 6) Jean-Éric Vergne 27, 7) Jake Dennis 26, 8) Lucas Di Grassi 25, 9) Robin Frijns 24, 10) António Félix Da Costa y Sam Bird 12, 12) Nick Cassidy 7, 13) Sébastien Buemi y Oliver Rowland 4, 15) Oliver Askew y Maximilian Guenther 2, 17) Mitch Evans 1.
Equipos: 1) ROKiT Venturi Racing con 68 puntos, 2) Mercedes-EQ Formula E Team 66, 3) TAG Heuer Porsche Formula E Team 60, 4) DS TECHEETAH 39, 5) Envision Racing 31, 6) Avalanche Andretti Formula E 28, 7) Jaguar TCS Racing 13, 8) Nissan e.Dams 6, 9) Mahindra Racing 4.
Próximas Competencias
9 y 10 de abril en el circuito urbano de Roma, Italia.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
Fórmula E en Ciudad de México – Carrera: Una arriesgada estrategia le dio la victoria a Di Grassi.
Fórmula E en Ciudad de México – Carrera: Wehrlein hizo el gasto; pero di Grassi se llevó la victoria.
Fórmula E en Ciudad de México – Carrera: Mitch Evans se lleva una contundente victoria.
Fórmula E – Calendario en borrador.
Se conoció el Calendario 2022 de la Fórmula E. Carreras más rápidas y clasificación eliminatoria.
Fórmula E en Ciudad de México – Carrera: Jérôme D’Ambrosio consigue la victoria tras la exclusión de Lucas di Grassi.
Fórmula E en Santiago de Chile – Carrera: Doblete del equipo Techeetah con Jean-Eric Vergne y Andre Lotterer.
Fórmula E en Ciudad de México – Carrera: Primera victoria de Daniel Abt.
Fórmula E en Roma – Carrera: Primera victoria de Mitch Evans.
Fórmula E en ParÃs – Carrera: Robin Frijns es el octavo ganador de la temporada.
Fórmula E en Ad Diriyah, Arabia Saudita – Carrera 1: Sam Bird consigue la victoria y se convierte en el único piloto en ganar en todas las temporadas.
Fórmula E en BerlÃn – Carrera 1: La victoria de Antonio Felix da Costa le permite consolidarse al frente del campeonato.
- Evaluación de Latin NCAP: Stellantis continúa decepcionando con cero estrellas para el C3 Aircross. Nuevo Aircross, y el Toyota Corolla baja a cuatro estrellas.
- La balanza comercial de autopartes presentó un déficit de USD 5.703 millones durante los primeros ocho meses de 2024.
- El Nuevo T-Cross amplÃa su gama presentando una nueva versión.
- History y Kia se unen en el lanzamiento del Nuevo Kia K4.
- APAT en Concordia II – Final Clase 3: Santero fue declarado ganador.
- APAT en Concordia II – Final Clase 2: Francisco Coltrinari festejó bajo la lluvia.
- Top Race en Buenos Aires V – Carrera: Ciarrocchi volvió a la victoria en una complicada definición bajo la lluvia.
- MotoGP en Catalunya II – Carrera: MartÃn hace historia al coronarse campeón.
- Top Race en Buenos Aires IV – Carrera: Primera victoria de Kevin Felippo.
- Amarok Experto, una nueva experiencia todo terreno a bordo de la renovada pick-up de Volkswagen.
- BMW España y el Real Madrid afrontan su tercera temporada con una nueva flota electrificada para el equipo de fútbol femenino.
- Bridgestone continua la revolución del caucho sintético al obtener un subsidio para crear neumáticos más sostenibles.
- En Mar del Plata, Royal Enfield Argentina estará «Surfando la Ruta».
- La venta de vehÃculos usados registró una mejora del 2.40% interanual.
- Para camiones y autobuses: Llegaron los neumáticos Cooper Work Series a los puntos de venta y servicios de Goodyear Argentina.
