La tercera ronda de resultados del Programa de Evaluación de VehÃculos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, del año 2019 fue presentada hoy con un resultado de cinco estrellas y Advanced Awards para Toyota RAV4 y tres estrellas para la protección de ocupante adulto de Renault Kangoo.
Toyota RAV4
El recientemente lanzado Toyota RAV4, producido en Japón, alcanzó cinco estrellas para Protección de Ocupante Adulto y cinco estrellas para Protección de Ocupante Infantil. El RAV4, con siete bolsas de aire como equipamiento estándar y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) en todas sus versiones, mostró protección buena para sus todos sus ocupantes en las tres pruebas de choque realizadas: impacto frontal, impacto lateral e impacto lateral de poste.
El modelo también cumplió con los requerimientos de la prueba de ESC. La quinta generación de Rav 4 logró la máxima calificación para ocupantes adultos y niños sumado al Latin NCAP Advanced Award por el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) como equipamiento opcional y por Protección para Peatones como estándar en todas sus versiones. Es de destacar que Toyota recomienda instalar la silla del niño de 3 años, asà como la del niño de 18 meses, mirando hacia atrás, en lÃnea con las más recientes recomendaciones globales.
Renault Kangoo
Producido en Argentina alcanzó, ajustadamente, un resultado pobre de tres estrellas para Protección de Ocupante Adulto y cuatro estrellas para Protección de Ocupante Infantil. El Kangoo, equipado con dos bolsas de aire como equipamiento estándar y ESC, mostró protección razonable para los ocupantes adultos en el impacto frontal.
El modelo mostró una protección débil en el pecho en la prueba de impacto lateral, muy cerca del nivel máximo de lesiones permitidas en el pecho. Si se alcanzara ese nivel, el modelo hubiera apenas logrado como máximo una estrella para Protección de Ocupante Adulto. La estructura en el test de impacto lateral mostró una alta intrusión del carro de impacto en el compartimiento del acompañante.
La estructura del habitáculo y del área de los pies fue considerada como inestable y se encontró que la estructura no era simétrica en términos de construcción entre el lado del conductor y del acompañante. Esta situación plantea la incógnita de cómo se desempeñará en la prueba de choque frontal realizando el impacto del lado del acompañante.
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, destacó que “El resultado sólido de cinco estrellas de la RAV 4 deberÃa alentar a los consumidores a demandar cinco estrellas también en modelos de menor valor en el mercado. Este resultado relevante también deberÃa alentar a los gobiernos a respaldar sistemáticamente las estrategias de información al consumidor para lograr que el mercado cambie lo antes posible. Los sistemas independientes de información al consumidor han sido muy exitosos en paÃses desarrollados. Han logrado traer autos más seguros al mercado, más pronto y por encima de las normas locales, como resultado de una reacción voluntaria de los fabricantes de vehÃculos a la demanda de los consumidores».
Furas señaló que «Renault decepciona con un nuevo modelo como el Kangoo con un resultado que apenas alcanza las tres estrellas en seguridad para adultos y con una protección de impacto lateral débil. Es hora de que los fabricantes como Renault ofrezcan en América Latina y el Caribe vehÃculos que estén desarrollados para proteger a las personas y no sólo para pasar las pruebas. Cabe recordar que Renault solÃa ser lÃder del mercado en Europa en referencia a seguridad».
Por su parte Ricardo Morales, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP, expresó que «Es sorprendente que en 2019 todavÃa haya fabricantes globales que desarrollen modelos nuevos para alcanzar los mÃnimos resultados aceptables de tres estrellas y que no tengan como objetivo obtener resultados de cinco estrellas».
«Es inconcebible que algunos fabricantes sigan ofreciendo modelos cinco estrellas para paÃses y regiones desarrolladas y no ofrezcan los mismos niveles de seguridad para América Latina y el Caribe. Los gobiernos deben apoyar firmemente a Latin NCAP; este mecanismo de colaboración ha demostrado su eficacia en todo el mundo, pero lamentablemente no ocurre en nuestra región. Los consumidores, fabricantes y gobiernos deberÃan impulsar juntos vehÃculos más seguros a América Latina y el Caribe», concluyó Morales.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
Latin NCAP: Polo y Corolla logran máxima calificación en seguridad con protección para peatones.
Tres estrellas para el Renault Kwid.
Últimos resultados de Latin NCAP: Sandero/Logan mantiene una estrella, mientras que Mitsubishi Eclipse Cross obtiene cinco.
Renault Captur: cuatro estrellas para la seguridad de adultos.
Últimos resultados de Latin NCAP: Nissan impacta con cuatro y cinco estrellas, mientras que Aveo obtiene cero estrellas.
Resultados Latin NCAP: Cinco estrellas para el Volkswagen Virtus, mientras Chevrolet Onix mejora a tres estrellas.
Evaluación Latin NCAP: Fiat Toro irrumpe en el mercado con cuatro estrellas para adultos y niños.
Latin NCAP: Una estrella para Nissan March, mientras que Mazda debuta con dos estrellas de adultos y potencial para mejorar.
Últimos resultados de Latin NCAP: Hyundai Accent obtiene cero estrellas en adultos, mientras que Ford Ka mejora en impacto lateral.
Resultados Latin NCAP: Tres estrellas para Volkswagen Suran/Fox.
Últimos resultados de Latin NCAP: T-Cross impacta el mercado con cinco estrellas, mientras que Yaris consigue cuatro.
Resultados Latin NCAP: Seat alcanza calificación máxima con dos modelos, mientras que el nuevo Aveo muestra pequeña mejorÃa.
- La balanza comercial de autopartes presentó un déficit de USD 5.703 millones durante los primeros ocho meses de 2024.
- El Nuevo T-Cross amplÃa su gama presentando una nueva versión.
- APAT en Concordia II – Final Clase 3: Santero fue declarado ganador.
- APAT en Concordia II – Final Clase 2: Francisco Coltrinari festejó bajo la lluvia.
- Top Race en Buenos Aires V – Carrera: Ciarrocchi volvió a la victoria en una complicada definición bajo la lluvia.
- MotoGP en Catalunya II – Carrera: MartÃn hace historia al coronarse campeón.
- Top Race en Buenos Aires IV – Carrera: Primera victoria de Kevin Felippo.
- Amarok Experto, una nueva experiencia todo terreno a bordo de la renovada pick-up de Volkswagen.
- BMW España y el Real Madrid afrontan su tercera temporada con una nueva flota electrificada para el equipo de fútbol femenino.
- Bridgestone continua la revolución del caucho sintético al obtener un subsidio para crear neumáticos más sostenibles.
- En Mar del Plata, Royal Enfield Argentina estará «Surfando la Ruta».
- La venta de vehÃculos usados registró una mejora del 2.40% interanual.
- Para camiones y autobuses: Llegaron los neumáticos Cooper Work Series a los puntos de venta y servicios de Goodyear Argentina.
- Escobar inició las primeras pruebas del IVECO BUS a GNC para transporte urbano.
- El Consejo de Supervisión de Daimler Truck designa a Achim Puchert como el nuevo CEO de Mercedes-Benz Camiones.
