Max Verstappen consiguió una gran victoria en el Gran Premio de Qatar lleno de incidentes, en una carrera en la que aparecieron tres Auto de Seguridad, numerosos acontecimientos y una penalización a Lando Norris que hizo que el británico perdiera posiciones después de luchar por el triunfo.

Después de haber perdido la pole position tras una penalización de un puesto por un incidente en la Clasificación, Verstappen capturó la punta de la carrera apenas comenzada, superando a George Russell.

Sin embargo, a partir de ahí no fue necesariamente una carrera sencilla, ya que el Auto de Seguridad salió a pista en la primera vuelta después de que Franco Colapinto y Esteban Ocon fueran víctimas en un incidente con Nico Hulkenberg.

Esta resultó ser la primera de las tres salidas del AS durante la carrera de 57 vueltas, y aunque en el segundo reinicio Norris se acercó a Verstappen en una lucha por la punta, el campeón del mundo finalmente aguantó y se mantuvo en la posición hasta la bandera a cuadros.

Norris, mientras tanto, vio cómo se le escapaba lo que parecía un resultado seguro en el podio después de recibir una penalización de 10 segundos de stop/go por no reducir la velocidad bajo banderas amarillas, lo que lo retrasó considerablemente.

Charles Leclerc ocupó el segundo lugar; el piloto de Ferrari cruzó la línea seis segundos detrás de Verstappen, mientras que Oscar Piastri de McLaren completó el podio en tercer lugar. Russell fue el único que sumó puntos para Mercedes siendo cuarto, por delante de Pierre Gasly, que contuvo a Carlos Sainz para lograr un sólido quinto lugar para Alpine.

Sainz tuvo que conformarse con el sexto lugar con el Ferrari, recuperándose bien de una pinchadura, mientras que su compatriota español Fernando Alonso se llevó los puntos para Aston Martin en séptimo lugar. Mientras tanto, Zhou Guanyu sumó los puntos esperados para Kick Sauber en su debut de la temporada al conseguir un octavo puesto, lo que también le valió el premio al Piloto del Día.

Kevin Magnussen fue noveno para Haas, mientras que la recuperación de Norris después de la penalización antes mencionada le permitió sumar el punto final en el décimo lugar. Valtteri Bottas de Kick Sauber fue undécimo, con su ex compañero de equipo Lewis Hamilton en el duodécimo lugar después de recibir dos penalizaciones.

La pareja de RB de Yuki Tsunoda y Liam Lawson fueron P13 y P14 respectivamente, con Alex Albon como el último clasificado en P15 para Williams. Nico Hulkenberg de Haas fue uno de los cinco retirados, el Haas del alemán hizo un trompo y quedó varado en la grava, mientras que Sergio Pérez también se encontró fuera de la carrera después de sufrir un trompo con el Red Bull.

Lance Stroll registró un DNF al principio, después de haber sufrido daños en su Aston Martin luego del toque con Albon en la primera vuelta. Colapinto y Ocon también vieron terminar sus carreras antes de haber comenzado después de ese incidente en la primera curva con Hulkenberg.

Clasificación Final

Record de Vuelta: Auto Nº4 (Norris) en la vuelta 56 – 1’22»384 a 236,798 km/h.

• Recargado: Auto N°63 (Russell) – 5» por quedarse a más de 10 autos de distancia detrás del Auto de Seguridad.

Campeonatos

Pilotos: 1) Max Verstappen con 429 puntos (Campeón), 2) Lando Norris 349, 3) Charles Leclerc 341, 4) Oscar Piastri 291, 5) Carlos Sainz 272, 6) George Russell 235, 7) Lewis Hamilton 211, 8) Sergio Perez 152, 9) Fernando Alonso 68, 10) Nico Hulkenberg 37, 11) Pierre Gasly 36, 12) Yuki Tsunoda 30, 13) Lance Stroll 24, 14) Esteban Ocon 23, 15) Kevin Magnussen 16, 16) Alexander Albon y Daniel Ricciardo 12, 18) Oliver Bearman 7, 19) Franco Colapinto 5, 20) Zhou Guanyu y Liam Lawson 4.

Equipos: 1) McLaren Mercedes con 640 puntos, 2) Ferrari 619, 3) Red Bull Racing Honda RBPT 581, 4) Mercedes 446, 5) Aston Martin Aramco Mercedes 92, 6) Alpine Renault 59, 7) Haas Ferrari 54, 8) RB Honda RBPT 46, 9) Williams Mercedes 17, 10) Kick Sauber Ferrari 4.

Próxima Competencia

8 de diciembre – GP de Abu Dhabi (Yas Marina).

Motores a Pleno

Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podría ser pasible de las acciones que correspondan.