Por Héctor O. Losino
Follow @hectorlosino
Después de 51 años, un auto de la categoría IndyCar volvió a pisar un circuito de Argentina después de las «Rafaela 300 Indy» que se disputaron en el óvalo santafesino el 28 de febrero de 1971.
Foto: Juan Pablo Losino
En aquella oportunidad, los 26 pilotos visitantes fueron: Al Unser, Lloyd Ruby, Mike Mosley, Swede Savage, Roger McCluskey, Joe Leonard, John Rutherford, Cale Yarborough, Gordon Johncock, Warren Bentey, Gary Bettenhausen, Dick Simon, Jim Malloy, Salt Walter, John Mahler, Bill Simpson, Don Brown, Dave Strickland, Max Dudley, Tom Bigelow, Rick Muther, Larry Cannon, Danny Zimmerman, Ludwig Helmrath, Jones Dee, Bobby Unser, y el argentino Carlos Pairetti, el único que pudo participar de la competencia, sumando 27 competidores.
Fueron dos series de 150 millas cada una, siendo el ganador de la primera Al Unser (Ford Turbo), seguido por Lloyd Ruby (Ford Turbo), Mike Mosley (Ford Turbo), Swede Savage (Offenhauser Turbo) y Roger McCluskey (Offenhauser Turbo), cerrando las cinco primeras posiciones, mientras que Carlos Pairetti (Ford Turbo) finalizó 12° con tres vueltas perdidas.
En la segunda serie, la competencia debió acortarse en 3 vueltas por amenaza de tormenta eléctrica sobre el autódromo, y el ganador absoluto fue Al Unser (Ford Turbo). Segundo fue Lloyd Ruby (Ford Turbo), tercero Joe Leonard (Ford Turbo), cuarto Roger McCluskey (Offenhauser Turbo), y quinto Swede Savage (Offenhauser Turbo), mientras que Carlos Pairetti (Ford Turbo) terminó clasificado en el 9° puesto con dos vueltas menos.
Hoy, en el circuito número 8 del autódromo de Buenos Aires Oscar y juan Gálvez volvió a rugir un IndyCar, el Dallara Chevrolet del Juncos Hollinger Racing propiedad del argentino Ricardo Juncos, conducido por Agustín Canapino, quien entre Ascari y la Horquilla llegó a los 300 Km/h de velocidad máxima.
El evento formó parte de la «Carrera de los 200 Pilotos» de Turismo Nacional, y el monoplaza de la serie americana giró durante diez minutos en el citado circuito capitalino.
Fotos: Juan Pablo Losino
Mañana de 09:40 a 09:50, y luego de 13:00 a 13:10, volverá a salir a pista el Dallara Chevrolet conducido nuevamente por Agustín Canapino, en otras dos tandas de exhibición para deleite de todo el público que, como hoy, seguramente colmará las tribunas del autódromo capitalino.
- Fórmula 1: Red Bull presenta una decoración especial en blanco y rojo para el Gran Premio de Japón.
- El patentamiento de 0Km en el primer trimestre de 2025 creció un 90,2% interanual.
- Se patentaron en marzo 49.639 motovehículos, representando una suba interanual del 72,7%.
- NASCAR en Martinsville – Carrera: Hamlin domina y consigue su primera victoria en el «paper clip» después de una década.
- MotoGP en Austin – Carrera: Victoria de Francesco Bagnaia luego de la caída de Marc Márquez.
- TCR South America en Rosario – Carrera 1 y 2: Leonel Pernía y Fabricio Pezzini se llevaron los triunfos en la apertura del campeonato.
- Turismo Carretera en Neuquén – La Final fue suspendida por las malas condiciones climáticas producto del viento y la tierra.
- TC Pista en Neuquén – Final: A pesar de la tierra, la victoria fue de Ochoa.
- Turismo Carretera 2000 en Neuquén – Carrera 2: Facundo Ardusso se llevó la victoria.
- Turismo Carretera 2000 en Neuquén – Carrera 1: Canapino fue el vencedor de la competencia inicial del campeonato.
- Honda Motor de Argentina renueva su gama CRF 2025.
- Nissan anuncia cambios estratégicos en sus operaciones industriales en América Latina: La pick-up Frontier deja de fabricarse en Argentina a partir de 2026.
- El nuevo Porsche 911 con tecnología T-Hybrid llegó a Argentina.
- Royal Enfield consolida su presencia en el país con un nuevo local en Córdoba.
- Fórmula 1: Tsunoda reemplazará a Lawson en Red Bull a partir del GP de Japón, mientras que el neozelandés pasa a Racing Bulls.