Por Héctor O. Losino
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El piloto de DS Techeetah y ganador de la carrera, Antonio Félix da Costa, y su compañero de equipo Jean-Eric Vergne, tercero, lograron un doble podio para el equipo chino en Marrakech. En segunda posición finalizó Max Guenther (BMW i Andretti  Motorsport), desplazando al piloto francés después de una magistral maniobra en la última curva y a metros de la bandera a cuadros.

Antonio Félix da Costa, autor de la pole position, mantuvo la primera posición seguido de cerca por Max Guenther y Nyck de Vries (Mercedes-Benz EQ). El actual campeón Jean-Eric Vergne comenzó a recuperar posiciones para ubicarse en el séptimo lugar después de haber iniciado la carrera desde el puesto 11, mientras que Nyck de Vries perdía lugares por haber sido penalizado con un drive-through. Andre Lotterer subió a la tercera posición, con da Costa todavía al frente y Guenther en el segundo lugar.

En su avanzada Vergne pasó al tercer lugar superando a su ex compañero de equipo Andre Lotterer, que quedó cuarto. A pesar de perderse la primera sesión de práctica, el actual campeón se encontraba potencialmente en un podio después de comenzar fuera de los diez primeros.

Luchando duro por el liderazgo, Max Guenther y da Costa una vez más se vieron involucrados en una interesante lucha que hizo recordar la que mantuvieron en la carrera en Santiago (Chile).

Con 19 minutos restantes Guenther se colocó en la delantera antes de que da Costa atravesara la zona de activación del Modo de Ataque, recuperando su ventaja con los 35kW adicionales, mientras que más atrás Edoardo Mortara y Andre Lotterer luchaban por el cuarto y quinto puesto, ambos en Modo Ataque.

En su arrollador avance Vergne fue por el segundo Guenther, superándolo en la primera curva del circuito y quedando como escolta de su compañero da Costa, mientras que el cuarto era André Lotterer. Y otro avance interesante fue el de Mitch Evans, líder del campeonato hasta Marrakesh, que había logrado escalar 18 lugares.

Con los dos DS Techeetah al frente, Vergne evitó una serie de ataques de Guenther para superarlo. Pero eso le costó un exceso de consumo de energía y fue aventajado por el piloto de BMW. A pesar de haber agotado toda su energía, Gunether logró pasar la línea de meta en segundo lugar con Vergne tercero.

Finalmente se impuso António Félix Da Costa (DS Techeetah), seguido por Maximilian Guenther (BMW i Andretti Motorsport) y Jean-Éric Vergne (DS Techeetah) completando el podio. Sébastien Buemi (Nissan e.Dams), Edoardo Mortara (ROKiT Venturi), Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing), Lucas Di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler), André Lotterer (TAG Heuer Porsche), Oliver Rowland (Nissan e.Dams), y Sam Bird (Envision Virgin Racing), completaron el top 10

Campeonatos

Pilotos: 1) António Félix Da Costa con 67 puntos, 2) Mitch Evans 56, 3) Alexander Sims 46, 4) Maximilian Guenther 44, 5) Lucas Di Grassi y Stoffel Vandoorne 38, 7) Edoardo Mortara 32, 8) Jean-Éric Vergne 31, 9) Oliver Rowland 30, 10) Sam Bird 29, 11) Sébastien Buemi 27, 12) André Lotterer 25, 13) Nyck De Vries 18, 14) Pascal Wehrlein 14, 15) Robin Frijns y James Calado 10, 17) Daniel Abt 8, 18) Jérôme D’Ambrosio 3, 19) Felipe Massa y Brendon Hartley 2.

Equipos: 1) DS Techeetah con 98 puntos, 2) BMW i Andretti Motorsport 90, 3) Panasonic Jaguar Racing 66, 4) Nissan e.Dams 57, 5) Mercedes-Benz EQ Formula E Team 56, 6) Audi Sport ABT Schaeffler 46, 7) Envision Virgin Racing 39, 8) ROKiT Venturi Racing 34, 9) TAG Heuer Porsche Formula E Team 25, 10) Mahindra Racing 17, 11) Geox Dragon 2.

Próxima Competencia

1 de abril en el circuito urbano de Roma, Italia.

Héctor O. Losino