Un pequeño robot desarrollado por Ford ya está mostrando las posibilidades de la tecnologÃa de conducción autónoma en una planta de Ford en Europa. Apodado «Survival» por su capacidad de adaptación al entorno, el robot que utiliza la tecnologÃa autónoma de los próximos vehÃculos de Ford, entrega piezas de repuesto en la planta de fabricación de Ford en Almussafes (Valencia), esquivando obstáculos imprevistos y modificando su ruta o deteniéndose cuando es necesario.
Desarrollado Ãntegramente por ingenieros de Ford, es el primero de su clase que se utiliza en instalaciones europeas de la compañÃa. «Lo programamos para que aprenda todo mapa de la planta. Esto, junto con los sensores con los que está equipado, hace que no necesite ninguna ayuda externa para circular», aseguró Eduardo GarcÃa Magraner, Gerente de IngenierÃa del área de Body & Stamping de la moderna planta Ford en Valencia, donde se está probando el robot. «Cuando empezaron las pruebas, los operarios se quedaban viéndolo pasar, como si estuviesen en una pelÃcula de ciencia-ficción. Ahora siguen con sus trabajos sabiendo que el robot es lo suficientemente inteligente como para trabajar a su alrededor».
La entrega de piezas de repuesto y material de soldadura a las diferentes estaciones de la planta de Body & Stamping es un elemento fundamental para mantener la producción de modelos como Kuga, Mondeo y S-MAX en marcha. Para los operarios de Ford, sin embargo, se trata de una tarea repetitiva que exige mucho tiempo. El robot no reemplaza a empleados humanos, pero puede ahorrar hasta 40 horas de trabajo diarias, lo que permite a los operarios utilizar su tiempo en tareas más complejas.
El robot está equipado con un estante automatizado con 17 ranuras para alojar materiales de diferentes pesos y tamaños. Para evitar errores, la apertura y cierre de estas ranuras está automatizada, lo que significa que los operarios de cada área sólo tienen acceso a los materiales que les han sido asignados.
«Ha estado en periodo de pruebas durante casi un año y ha funcionado impecablemente hasta la fecha. Se ha convertido en un miembro muy valioso del equipo», afirma GarcÃa Magraner. «Esperemos que podamos ponerlo en uso a tiempo completo en breve y llevarlo a otras instalaciones de Ford».
«Survival» es uno de los numerosos robots inteligentes empleados en las instalaciones europeas de Ford, incluyendo el «Robutt» y los co-bots. El robot autopropulsado utiliza tecnologÃa LiDAR (Light Detection and Ranging) para visualizar su entorno, una tecnologÃa que también se utiliza en los prototipos de vehÃculos autónomos de Ford.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
Ford utiliza las plumas de Emú para obtener un mejor acabado de pintura en sus vehÃculos.
La planta de Ford de Valencia es la primera en el mundo en integrar exoesqueletos en sus lÃneas de montaje.
Salón de Ginebra 2015: Ford exhibirá el Focus RS y el Nuevo GT.
Una aplicación para Smartphones mejora la calidad y la eficiencia de los trabajadores de Ford España.
El Nuevo S-Max está equipado con una cámara delantera de 180º.
Ford fabricó 5 millones de motores EcoBoost.
Ford desarrolla un proyecto de vehÃculo diesel con emisiones al medio ambiente cerca de cero.
La aplicación de Smart Watch de Ford permite tener el control del vehÃculo.
Ford prueba el Mondeo autónomo en la oscuridad absoluta.
Los vehÃculos inteligentes de Ford promueven la conducción segura previendo el comportamiento de los conductores.
Ford Europa realiza pruebas con robots en los asientos de los vehÃculos que replican el movimiento humano, para alargar su vida útil.
Ford inauguró la primera expendedora de vehÃculos en asociación con Alibaba Group.
- El Nuevo T-Cross amplÃa su gama presentando una nueva versión.
- APAT en Concordia II – Final Clase 3: Santero fue declarado ganador.
- APAT en Concordia II – Final Clase 2: Francisco Coltrinari festejó bajo la lluvia.
- Top Race en Buenos Aires V – Carrera: Ciarrocchi volvió a la victoria en una complicada definición bajo la lluvia.
- MotoGP en Catalunya II – Carrera: MartÃn hace historia al coronarse campeón.
- Top Race en Buenos Aires IV – Carrera: Primera victoria de Kevin Felippo.
- Amarok Experto, una nueva experiencia todo terreno a bordo de la renovada pick-up de Volkswagen.
- BMW España y el Real Madrid afrontan su tercera temporada con una nueva flota electrificada para el equipo de fútbol femenino.
- Bridgestone continua la revolución del caucho sintético al obtener un subsidio para crear neumáticos más sostenibles.
- En Mar del Plata, Royal Enfield Argentina estará «Surfando la Ruta».
- La venta de vehÃculos usados registró una mejora del 2.40% interanual.
- Para camiones y autobuses: Llegaron los neumáticos Cooper Work Series a los puntos de venta y servicios de Goodyear Argentina.
- Escobar inició las primeras pruebas del IVECO BUS a GNC para transporte urbano.
- El Consejo de Supervisión de Daimler Truck designa a Achim Puchert como el nuevo CEO de Mercedes-Benz Camiones.
- NASCAR en Phoenix II – Carrera: Logano se impone con autoridad para ganar su tercer tÃtulo de la Cup Series.
