La quinta ronda de resultados del año del Programa de Evaluación de VehÃculos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, fue presentada hoy con un resultado pobre para Hyundai Accent y con mejoras en la protección del impacto lateral del Ford Ka.
El Hyundai Accent, fabricado en Corea del Sur, obtuvo cero estrellas para Protección Ocupante Adulto y una estrella para Protección Ocupante Infantil. El Accent se encuentra disponible en su versión básica sin bolsas de aire. El impacto en la cabeza con el volante y la alta compresión en el pecho del conductor explicaron la baja puntuación del ocupante adulto a pesar de la estructura estable.
El Accent no ofrece anclajes ISOFIX ni cinturones de tres puntas en todas las posiciones. Asimismo, la protección pobre para el dummy de tres años sumado a la gran cantidad de Sistemas de Retención Infantil (SRI) que fallaron la instalación explican la estrella en la Protección de Ocupante Infantil.
El impacto lateral del Accent no fue realizado dado que el impacto frontal del test fue cero estrellas para los adultos. El Accent es un modelo popular en taxis en algunos paÃses de la costa pacÃfica de América Latina. Hyundai sorprende con este resultado bajo ya que el fabricante ofrece vehÃculos con altos niveles de protección en mercados como Europa en modelos similares o incluso más económicos.
El Ford Ka, fabricado en Brasil, alcanzó tres estrellas para Protección de Ocupante Adulto y cuatro estrellas para Protección de Ocupante Infantil. El Ford Ka fue evaluado en 2017 logrando un decepcionante resultado de cero estrellas para adultos debido al bajo rendimiento del impacto lateral. Ford decidió mejorar el impacto lateral del Ka y patrocinar una nueva evaluación en el modelo 2018.
El Ka producido a partir del 12 de junio del 2018 (a partir del VIN 9B9BFZH55U7K8206502) fue mejorado con refuerzos estructurales para la protección contra impactos laterales en el pilar B y elementos de absorción de energÃa en las puertas en la protección para adultos.
La protección para ocupantes adultos logró alcanzar apenas las tres estrellas debido a la protección débil en el pecho del adulto en el impacto lateral. La protección del ocupante infantil mostró un resultado de cuatro estrellas con protección buena en el test de impacto frontal y lateral en el dummy de tres años y en el dummy de 18 meses. Ambos dummies se instalaron utilizando anclajes ISOFIX y Top Tether en el caso del dummy de 3 años y con soporte de piernas en el caso del dummy de 18 meses. El Ka todavÃa ofrece un cinturón pélvico (dos puntas) en el asiento trasero central en algunas versiones.
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, dijo que “Es alentador encontrar más modelos compactos con mejoras como el Ka; sin embargo, su rendimiento de seguridad básico está todavÃa por debajo de la versión europea. Es alarmante que fabricantes globales de vehÃculos como Hyundai sigan vendiendo vehÃculos cero estrellas en América Latina mientras que ofrecen vehÃculos cinco estrellas en modelos similares en Europa».
«Con estos nuevos resultados, Latin NCAP muestra una vez más que el mercado junto con los consumidores logran la mejora de modelos populares antes y por encima de las regulaciones locales que, en el mejor de los casos, apenas comenzaron a incluir protección contra impactos laterales solo para los nuevos modelos. Desafortunadamente, las regulaciones gubernamentales aún no incluyen el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y la protección de peatones, lo que significa que la región todavÃa está 20 años atrás de Europa. Es esa región ya se cuenta con ESC y protección de peatones y se está legislando para el Frenado de Emergencia Autónomo (AEB)», destacó Furas.
Furas subrayó que «La información independiente para los consumidores se ha convertido en una herramienta muy poderosa y eficiente que ya está empujando al mercado latinoamericano hacia autos más seguros. Los gobiernos deberÃan ofrecer incentivos, alentar y promover la calificación obligatoria para todos los automóviles vendidos en sus mercados para acelerar el cambio a vehÃculos más seguros. Los gobiernos deberÃan alentar y crear incentivos para los autos con tecnologÃas de seguridad activa, como los sistemas ESC y AEB, a fin de cambiar los niveles de seguridad de los vehÃculos nuevos vendidos en la región y alinearse con los requisitos mundiales».
Por su parte Ricardo Morales, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP, señaló que “Recibimos con gran entusiasmo las mejoras voluntarias realizadas por Ford como reacción al mal resultado obtenido previamente en Latin NCAP, lo que demuestra cuán efectivos son los programas de pruebas de consumidores. Este modelo ha sido mejorado antes y por encima que cualquier requisito del gobierno. Esperamos ver más reacciones como esta al encontrarse autos cero estrellas en la región. Es inaceptable la polÃtica de doble estándar que algunos fabricantes todavÃa tienen para América Latina y el Caribe».
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
Latin NCAP: Cero estrellas para el Ford Ka en la última prueba de choque.
Últimos resultados de Latin NCAP: Volkswagen Tiguan y Jetta (Vento para Argentina) obtienen cinco estrellas, mientras que Figo alcanza cuatro.
Resultados Latin NCAP: Corolla alcanza por tercera vez las cinco estrellas. Renault y Peugeot muestran mejoras, y el Hyundai HB20 renueva las cuatro estrellas.
Latin NCAP: Polo y Corolla logran máxima calificación en seguridad con protección para peatones.
Resultados Latin NCAP: Cinco estrellas para el Volkswagen Virtus, mientras Chevrolet Onix mejora a tres estrellas.
Últimos resultados de Latin NCAP: Sandero/Logan mantiene una estrella, mientras que Mitsubishi Eclipse Cross obtiene cinco.
Latin NCAP: Una estrella para Nissan March, mientras que Mazda debuta con dos estrellas de adultos y potencial para mejorar.
Resultados Latin NCAP: Seat alcanza calificación máxima con dos modelos, mientras que el nuevo Aveo muestra pequeña mejorÃa.
Resultados Latin NCAP: Tres estrellas para Volkswagen Suran/Fox.
Últimos resultados de Latin NCAP: Etios renueva cuatro estrellas, mientras que Argo y Cronos alcanzan tres.
Evaluaciones de Latin NCAP: Chevrolet New Onix Hatchback lidera en Seguridad, mientras que Mitsubishi L200 decepciona con cero estrellas.
Actualización de resultados de Latin NCAP: Mejoras en Ranger y en el Nuevo Aveo, mientras que Mitsubishi decepciona con reducción de estrellas.
- El Nuevo T-Cross amplÃa su gama presentando una nueva versión.
- APAT en Concordia II – Final Clase 3: Santero fue declarado ganador.
- APAT en Concordia II – Final Clase 2: Francisco Coltrinari festejó bajo la lluvia.
- Top Race en Buenos Aires V – Carrera: Ciarrocchi volvió a la victoria en una complicada definición bajo la lluvia.
- MotoGP en Catalunya II – Carrera: MartÃn hace historia al coronarse campeón.
- Top Race en Buenos Aires IV – Carrera: Primera victoria de Kevin Felippo.
- Amarok Experto, una nueva experiencia todo terreno a bordo de la renovada pick-up de Volkswagen.
- BMW España y el Real Madrid afrontan su tercera temporada con una nueva flota electrificada para el equipo de fútbol femenino.
- Bridgestone continua la revolución del caucho sintético al obtener un subsidio para crear neumáticos más sostenibles.
- En Mar del Plata, Royal Enfield Argentina estará «Surfando la Ruta».
- La venta de vehÃculos usados registró una mejora del 2.40% interanual.
- Para camiones y autobuses: Llegaron los neumáticos Cooper Work Series a los puntos de venta y servicios de Goodyear Argentina.
- Escobar inició las primeras pruebas del IVECO BUS a GNC para transporte urbano.
- El Consejo de Supervisión de Daimler Truck designa a Achim Puchert como el nuevo CEO de Mercedes-Benz Camiones.
- NASCAR en Phoenix II – Carrera: Logano se impone con autoridad para ganar su tercer tÃtulo de la Cup Series.
