El Museo Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen se prepara para el retorno del fabricante de autos deportivos a Le Mans. Con una exposición especial completa, del 26 de marzo al 13 de julio de 2014, Porsche realiza un paseo por la historia de sus múltiples éxitos en la carrera francesa de resistencia y, al mismo tiempo, muestra el compromiso actual con Le Mans con un lugar destacado en el centro del escenario: por primera vez el Porsche 919 Hybrid se presentará al gran público en el Museo Porsche. El auto se estrenó hace sólo tres semanas en el Salón del Automóvil de Ginebra.

La exposición transforma el Museo Porsche en un circuito de competición, como homenaje a la prueba de resistencia más famosa del mundo. El enfoque será en el 919 Hybrid, el laboratorio de investigación más rápido y el coche de carreras más complejo que jamás haya construido Porsche. Los inicios de la historia de Porsche en Le Mans se remontan a 1951, el punto que marca el comienzo de la exposición especial «24 Hours for Eternity». La recreación de situaciones automovilísticas de los años victoriosos en las paredes prismáticas de tamaño real y secciones de circuito, como el tramo de Hunaudières, guían al visitante por la exposición especial.

Más de 20 autos de carreras diferentes cuentan la singular y apasionante historia de esta legendaria carrera de 24 horas. Junto con el 919 Hybrid, se pueden ver en el Museo Porsche, por primera vez, el Porsche 908/2 Spyder de 1969 de cola larga, el Porsche 911 T/R de 1971, el Porsche 911 3.0 RSR de 1974 y el Porsche 936/81 Spyder de 1981, entre otros tantos vehículos. El Porsche 936, que ya había conquistado la victoria en las carreras en 1976 y 1977, se reactiva en 1981 para la carrera de 24 horas. Con 360 km/h, el 936 es el vehículo más rápido en el campo en el tramo de Mulsanne y otorga a sus pilotos, Jacky Ickx y Derek Bell, la sexta victoria absoluta, con una ventaja de 14 vueltas.

Entre los autos en exposición, también están el Porsche 935 de 1979, el Porsche 911 GT2 Le Mans, el Porsche 962 GT Dauer Le Mans de 1974 y el WSC LMP1 de 1998. Con el 962 GT Dauer Le Mans, Porsche compitió en la carrera de 24 Horas bajo la dirección del equipo Joest en 1994. Con este auto, Mauro Baldi, Yannick Dalmas y Hurley Haywood obtuvieron la 13.º victoria general para Porsche. El modelo piloteado por Hans-Joachim Stuck, Danny Sullivan y Thierry Boutsen espera a los visitantes en el museo. Esta y otras historias de la famosa cobrarán vida en la exposición especial. Además, con la exhibición de varias pequeñas piezas tecnológicas y con historia, como cascos, un disco de freno del Porsche 956 y el diario de Ferry Porsche de la colección del archivo corporativo de Porsche, se completa el repaso a las vivencias de Porsche en Le Mans.

El fin de semana de la carrera, el Museo Porsche Museum permanecerá abierto por primera vez por más de 24 horas consecutivas, desde el sábado 14 de junio a las 9.00 a.m., al domingo 15 de junio a las 6.00 p.m. Los visitantes y amantes de la carrera de resistencia pueden seguir la carrera en vivo como parte de la programación pública desde varios monitores dentro y fuera del edificio del museo.

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